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关于雄英村四社至雄英村一社公路等施工图设计文件的批复

时间:2019-04-10 10:05


贺兰县交通运输局:

你局报来《关于申请审批雄英村四社至雄英村一社公路等项目施工图设计的请示》(贺交发〔201947号)已收悉,根据《关于对雄英村四社至雄英村一社公路、兰丰村十社至张亮村七社公路、五星村至红星村公路、红星村至通四路公路建设方案的批复》(贺经改复20198号)、《关于对民乐村八社至十二社公路、银星村七社至银星村一社公路、兰星村至兰光中心村公路建设方案的批复》(贺经改复20199号)、《关于对兰光中心村至清水桥公路、G109至旭光村公路建设方案的批复》(贺经改复201910号)批准的建设规模、技术标准和总投资,经审查,批复如下:

一、民乐村八社至十二社公路

(一)建设规模及路线走向

本项目为贺兰县民乐村八社至十二社公路工程项目起点K0+000顺接原有隆湖公路,路线沿旧沥青路由东向西布设,在K0+335~K0+548段转为由北向南布设至终点,路线终点K1+812.730顺接原有隆湖公路与沿黄公路、沿河公路十字型平面交叉(完好)。路线全长1.813km。

(二)技术标准

同意民乐村八社至十二社公路工程按《公路工程技术标准》(JTG B01--2014)三级公路标准设计,设计时速40km/h,路基宽8.5m,路面宽7.0m,两侧各0.75m土路肩,路面为沥青混凝土路面,汽车荷载等级为公路-Ⅱ级。

(三)路面结构

同意民乐村八社至十二社公路工程施工图设计采用的路面结构方案:面层为5cmAC-16C细粒式沥青混凝土,20cm水泥稳定砂砾(掺碎石)基层,20cm级配砂砾底基层,路面总厚度为45cm。

(四)桥涵

全线共设置涵洞8道,其中钢筋混凝土圆管涵2道,钢筋混凝土明板涵1道,钢筋混凝土暗板涵5道涵洞结构整体完好,本次设计进行修补、清淤利用

(五)路线交叉

本项目未与等级公路平面交叉。其他交叉道路均为水泥混凝土等外公路。

(六)工程预算

经审定本工程总预算为324.1975万元,其中建安费291.3494万元,设备及工、器具购置费0.4206万元,工程建设其他费用22.9849万元,预备费9.4426万元。

二、兰丰村十社至张亮村七社公路

(一)建设规模及路线走向

本项目为兰丰村十社至张亮村七社公路项目起点K4+000与原有兰丰公路及乡村道路成十字型平面交叉,路线沿旧沥青路由北向南偏东布设,路线终点K4+721.159处与兰丰公路及通四公路T型平面交叉。路线全长0.721km。

(二)技术标准

同意兰丰村十社至张亮村七社公路工程按《公路工程技术标准》(JTG B01--2014)四级公路标准设计,设计时速20km/h,路基宽6.0m,路面宽5.0m,两侧各0.5m土路肩,路面为沥青混凝土路面,汽车荷载等级为公路-Ⅱ级。

(三)路面结构

同意兰丰村十社至张亮村七社公路工程施工图设计采用的路面结构方案:面层为5cmAC-16C细粒式沥青混凝土,20cm水泥稳定砂砾(掺碎石)基层,20cm级配砂砾底基层,路面总厚度为45cm。

(四)桥涵

全线共设置涵洞7,其中钢筋混凝土圆管涵6道,钢筋混凝土明板涵1道涵洞结构整体完好,本次设计全部进行修补、清淤利用

(五)路线交叉

本项目与等级公路平面交叉共2处,均为四级公路,起点与兰丰路交叉,终点与通四公路交叉。起点与等外公路平面交叉2处。

(六)工程预算

经审定本工程总预算为120.2601万元,其中建安费107.8396万元,设备及工、器具购置费0.1673万元,工程建设其他费用8.7505万元,预备费3.5027万元。

三、雄英村四社至雄英村一社公路

(一)建设规模及路线走向

本项目为雄英村四社至雄英村一社公路,项目起点K6+000顺接原有银王公路并与乡村道路成T型平面交叉,路线沿旧沥青路由南向北布设,终点K8+000顺接原有银王公路。路线全长2.0km。

(二)技术标准

同意雄英村四社至雄英村一社公路工程按《公路工程技术标准》(JTG B01--2014)四级公路标准设计,设计时速20km/h,路基宽7.0m,路面宽6.0m,两侧各0.5m土路肩,路面为沥青混凝土路面,汽车荷载等级为公路-Ⅱ级。

(三)路面结构

同意雄英村四社至雄英村一社公路工程施工图设计采用的路面结构方案:面层为5cmAC-16C细粒式沥青混凝土,20cm水泥稳定砂砾(掺碎石)基层,20cm级配砂砾底基层,路面总厚度为45cm。

(四)桥涵

全线无桥梁,全线共设置涵洞6道,全部为钢筋混凝土明板涵。K7+513.7、K7+997.20处明板涵,墙身有用砖块加高痕迹,砖块局部开裂,承载力不满足要求,本次予以拆除新建;其余涵洞进行修补、清淤利用。

(五)路线交叉

本项目与等级公路平面交叉共1处,起点与雄英公路交叉,为四级公路。其他交叉道路均为3.5m-5.0m水泥混凝土等外公路或铺砖入户路。

(六)工程预算

经审定本工程总预算为388.2664万元,其中建安费348.9395万元,设备及工、器具购置费0.4640万元,工程建设其他费用27.5542万元,预备费11.3087万元。

四、银星村七社至银星村一社公路

(一)建设规模及路线走向

本项目为银星村七社至银星村一社公路,项目起点K0+000与和民公路(K12+500处)T型平面交叉,路线沿旧沥青路由西向东布设,跨越汉延渠后,路线继续沿旧沥青路布设至K1+025.956平交处后转为由北向南布设至终点,终点K1+309.972处与乡村道路T型平面交叉。路线全长1.31km。

(二)技术标准

同意银星村七社至银星村一社公路工程按《公路工程技术标准》(JTG B01--2014)四级公路标准设计,设计时速20km/h,路基宽5.5m,路面宽4.5m,两侧各0.5m土路肩,路面为沥青混凝土路面,汽车荷载等级为公路-Ⅱ级。

(三)路面结构

同意银星村七社至银星村一社公路工程施工图设计采用的路面结构方案:面层为5cmAC-16C细粒式沥青混凝土,20cm水泥稳定砂砾(掺碎石)基层,20cm级配砂砾底基层,路面总厚度为45cm。

(四)桥涵

全线无桥梁,共设置涵洞6道,其中钢筋混凝土圆管涵4道,钢筋混凝土拱涵2道。原路K0+66.60处拱涵主拱圈开裂,K0+971.00、K1+305.27处圆管涵涵身开裂,本次予以拆除新建,分别新建1道1-1.5m圆管涵和2道1-1.5m明板涵。其余涵洞结构整体完好,本次设计进行修补、清淤利用。

(五)路线交叉

本项目与等级公路平面交叉共1处,起点与和民公路交叉,为四级公路。其他交叉道路均为3.5m-5.0m水泥混凝土等外公路。

(六)工程预算

经审定本工程总预算为189.6335万元,其中建安费170.0815万元,设备及工、器具购置费0.3039万元,工程建设其他费用13.7248万元,预备费5.5233万元。

五、兰光中心村至清水桥公路

(一)建设规模及路线走向

本项目为兰光中心村至清水桥公路,项目起点K19+374顺接原有和民公路并与丁小路T型平面交叉,路线大体呈西向东走向,跨越第四排水沟后,终点K22+677.343顺接原有和民公路,位于清水桥头。路线全长3.303km。

(二)技术标准

同意兰光中心村至清水桥公路工程按《公路工程技术标准》(JTG B01--2014)四级公路标准设计,设计时速30km/h 、20km/h,路基宽7.5/7.0m,路面宽6.5/6.0m,两侧各0.5m土路肩,路面为沥青混凝土路面,汽车荷载等级为公路-Ⅱ级。

(三)路面结构

同意兰光中心村至清水桥公路工程施工图设计采用的路面结构方案:面层为5cmAC-16C细粒式沥青混凝土,20cm水泥稳定砂砾(掺碎石)基层,20cm级配砂砾底基层,路面总厚度为45cm。

(四)桥涵

设有小桥1座,即第四排水沟桥,为8+13+8m钢筋混凝土矩形板桥,柱式墩台,桩基础;原桥修建年代不久,桥梁结构整体结构完好,本次设计考虑加铺防水层及沥青混凝土铺装层,完全利用全桥。设有涵洞9道,其中钢筋混凝土圆管涵6道,钢筋混凝土盖板涵2道,钢筋混凝土明板涵1道。K19+461.78盖板涵、K22+350圆管涵,病害严重,承载力不满足现行规范要求,本次考虑分别拆除新建为1-3.0m盖板涵及1-1.0m圆管涵;其余桥涵整体结构完好,本次设计考虑清淤利用。

(五)路线交叉

本项目与等级公路平面交叉共6处, K19+374.0处与丁小路交叉,为四级公路;K19+450.9处与和民公路交叉,为四级公路;K20+579.4处与和民公路交叉,为四级公路;K20+934.6处与一条沥青混凝土路呈T型交叉,为四级公路; K21+599.8处与一条沥青混凝土路呈T型交叉,为四级公路。其他交叉道路均为水泥混凝土或砂砾等外公路。

(六)工程预算

经审定本工程总预算为541.9815万元,其中建安费486.6665万元,设备及工、器具购置费0.7663万元,工程建设其他费用38.7628万元,预备费15.7859万元。

六、兰星村至兰光中心村公路

(一)建设规模及路线走向

本项目为兰星村至兰光中心村公路,项目起点K15+300与县道105线T型平面交叉,路线沿旧沥青路由南向北布设,在K15+512.5处与立暖公路十字型平面交叉,终点K18+200顺接原有和民公路。路线全长2.9km。

(二)技术标准

同意兰星村至兰光中心村公路工程按《公路工程技术标准》(JTG B01--2014)四级公路标准设计,设计时速20km/h 、30km/h,路基宽7.0/7.5m,路面宽6.0/6.5m,两侧各0.5m土路肩,路面为沥青混凝土路面,汽车荷载等级为公路-Ⅱ级。

(三)路面结构

同意兰星村至兰光中心村公路工程施工图设计采用的路面结构方案:面层为5cmAC-16C细粒式沥青混凝土,20cm水泥稳定砂砾(掺碎石)基层,20cm级配砂砾底基层,路面总厚度为45cm。

(四)桥涵

全线无桥梁,共新建涵洞16道,钢筋混凝土明板涵2道,钢筋混凝土圆管涵14道。

(五)路线交叉

本项目与等级公路平面交叉共3处,起点与县道105线交叉,为三级公路;K5+512.5处与立暖公路交叉,为一级公路;K17+829.95处与一条沥青混凝土路呈交叉,为二级公路。其他交叉道路均为水泥混凝土或沥青混凝土等外公路。

(六)工程预算

经审定本工程总预算为690.3149万元,其中建安费623.3986万元,设备及工、器具购置费0.6728万元,工程建设其他费用46.1372万元,预备费20.1063万元。

七、红星村至通四路公路

(一)建设规模及路线走向

本项目为红星村至通四路公路,项目起点K4+400顺接原有五通公路,路线沿旧沥青路由西向东布设,在JD5处转为由南向北继续沿旧沥青路布设至终点,终点K8+379.530与通四公路T型平面交叉。路线全长3.980km。

(二)技术标准

同意红星村至通四路公路工程按《公路工程技术标准》(JTG B01--2014)四级公路标准设计,设计时速30km/h,路基宽7.5m,路面宽6.5m,两侧各0.5m土路肩,路面为沥青混凝土路面,汽车荷载等级为公路-Ⅱ级。

(三)路面结构

同意红星村至通四路公路工程施工图设计采用的路面结构方案:面层为5cmAC-16C细粒式沥青混凝土,20cm水泥稳定砂砾(掺碎石)基层,20cm级配砂砾底基层,路面总厚度为45cm。

(四)桥涵

全线无桥梁,共设置涵洞20道,钢筋混凝土明板涵3道,其余17道均为钢筋混凝土圆管涵。K4+405.32、K6+275.50圆管涵不能满足使用要求,本次拆除新建为1-1.0m圆管涵;其余涵洞结构整体完好,本次设计考虑清淤利用。

(五)路线交叉

本项目与等级公路平面交叉共1处,终点与通四路交叉,为四级公路。其他交叉道路均为水泥混凝土或沥青混凝土等外公路。

(六)工程预算

经审定本工程总预算为603.7869万元,其中建安费541.9366万元,设备及工、器具购置费0.9234万元,工程建设其他费用43.3409万元,预备费17.5860万元。

八、五星村至红星村公路

(一)建设规模及路线走向

本项目为五星村至红星村公路,项目起点K0+000与县道105线T型平面交叉,路线沿旧沥青路由西向东布设,下穿京藏高速改建段(在建),路线继续沿旧路向东布设至终点,终点K1+640.364顺接原有五通公路,位于汉延渠桥头。路线全长1.640km。

(二)技术标准

同意五星村至红星村公路工程按《公路工程技术标准》(JTG B01--2014)四级公路标准设计,设计时速30km/h,路基宽7.5m,路面宽6.5m,两侧各0.5m土路肩,路面为沥青混凝土路面,汽车荷载等级为公路-Ⅱ级。

(三)路面结构

同意五星村至红星村公路工程施工图设计采用的路面结构方案:面层为5cmAC-16C细粒式沥青混凝土,20cm水泥稳定砂砾(掺碎石)基层,20cm级配砂砾底基层,路面总厚度为45cm。

(四)桥涵

全线无桥梁,共设置涵洞2道,均为钢筋混凝土盖板涵。起点处K0+010.50盖板涵破损严重,本次拆除新建为1-3.0m盖板涵;其余涵洞结构整体完好,本次设计考虑清淤利用。

(五)路线交叉

本项目与等级公路平面交叉共1处,起点与县道105线交叉,为三级公路。其他交叉道路均为水泥混凝土或砂砾等外公路。

(六)工程预算

经审定本工程总预算为269.1907万元,其中建安费241.6088万元,设备及工、器具购置费0.3805万元,工程建设其他费用19.3609万元,预备费7.8405万元。

九、G109至旭光村公路

(一)建设规模及路线走向

本项目为G109至旭光村公路,项目起点K0+000与国道109线和乡村砼路十字型平面交叉,路线沿旧沥青路由西向东布设,跨越四二干沟后,路线继续沿旧沥青路由北向南布设至终点,终点K5+669.366与立暖公路T型平面交叉。路线全长5.669km。

(二)技术标准

同意G109至旭光村公路工程按《公路工程技术标准》(JTG B01--2014)四级公路标准设计,设计时速20km/h,路基宽6.0m,路面宽5.0m,两侧各0.5m土路肩,路面为沥青混凝土路面,汽车荷载等级为公路-Ⅱ级。

(三)路面结构

同意G109至旭光村公路工程施工图设计采用的路面结构方案:面层为5cmAC-16C细粒式沥青混凝土,20cm水泥稳定砂砾(掺碎石)基层,20cm级配砂砾底基层,路面总厚度为45cm。

(四)桥涵

设有小桥1座,即四二干渠桥,为2×13m装配式预应力混凝土空心板桥,柱式墩台,桩基础,水泥混凝土桥面;原桥修建年代较近,桥梁结构整体结构完好,本次设计考虑加铺防水层及沥青混凝土铺装层,完全利用全桥。设有涵洞52道,其中4道为钢筋混凝土圆管涵,2道钢筋混凝土盖板涵,其余均为钢筋混凝土明板涵;涵洞结构整体完好,本次设计考虑清淤利用。

(五)路线交叉

本项目与等级公路平面交叉共2处,起点与国道109线交叉,为二级公路;终点与立暖公路交叉,为一级公路。其他交叉道路均为水泥混凝土或砂砾等外公路。

(六)工程预算

经审定本工程总预算为681.9483万元,其中建安费610.7517万元,设备及工、器具购置费1.3152万元,工程建设其他费用50.0188万元,预备费19.8626万元。


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            2019年43


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